影響國際運費的具體因素

影響國際運費的具體因素

那麼對於從中國採購進口貨物在國外的買家要知道自己需要支付那些運費，從供應商的到自己倉庫的所費用具體有受到那些因素的影響。 以下我們來一一分你分析。

• 1.品名:

  為什麼貨物的品名對國際運費有影響呢？因為國際物流中運輸分為：普通貨物，貨學品、帶電池產品、危險品、冷藏產品、超長貨物、長重貨物等等多種多樣的。

  不同的產品國際運輸中提供的服務不一樣。如國際海運中船公司對於普通貨物的海運費用相對於化學品與危險品要便宜超過80%。 很容易理解這個區彆吧？

• 2.件數: 件數為什麼會對國際運費會有影響呢？

  舉個例子只有一條長度是6米，寬度0.1，高為1米，總體積為0.6立方米的貨物與10箱長寬高為100*100*10CM纸箱包裝貨物，從上海浦東國際機場空運到德國慕尼黑機場，航空公司對於10個纸箱0.6立方米的貨物收取的貨物按照正常的空運費用來收費，對於只是一件長達6米的貨物會按照這這個貨物所占體積來收費，收取占航空板的位收費，總的空運費用會遠遠高於10箱貨物空運費用。 而且併百所有的飛機都能運輸這麼長的貨物。 所以貨物的件數也是影響國際運費的因素之一。

• 3.外包裝的尺寸: 同樣重量的貨物，包裝的尺寸大越大，海運費用就會越高。
• 4.重量: 單件貨物重量，總重量。

  單箱貨物重量與一票貨物是否超重，超重有超重收費，不管是國際海運、國際空運、拖車、國際快遞都會有明確的規定。如對於超過單件68公斤的貨物，DHL國際快遞與FedEx國際快遞就會把它归為超大件貨物來收取快遞費用，比小於68公斤一箱的貨物一公斤單件要高出很多；總的重量就比較容易理解瞭，通常是越重的貨物運費越高。

• 5.包裝情况：不同的包裝（纸箱/木箱/木架）也會影響到國際運費的不相同， 比如國際海運拼箱對於木箱規定要做好叉車脚以便在貨物入倉與出倉庫時能够方便便宜叉車，入倉與操作費用就會多出一個叉車收費。 虽然影響不會很大，但也是其中原因之一。
• 6.貨物所在地：貨物所在地關係到相應的國際物流渠道要上門提貨所產生的提貨費，離出運港口與機場近的提貨費用便宜，離得比較遠的提貨費用比較貴，很正常的。很多人會忽視這個因素。
• 7.需要送貨到門的地址或者港口/機場：

  你的國際物流需求，比如你只需要國際物流公司為你提供從中國空運到洛杉磯機場就好瞭，你們公司有自己合作或者指定使用的清關公司來清關，提貨等工作。 如果你需國際物流公司提供送到你家的費用，那麼他會提供包括空運費用，美國那邊的清關、機場、卡車運輸費用等一起包括算給你。

• 8.與供應商的貿易條款：FOB/EXW.

  大多數的中國外貿公司或者工廠賣給國外客戶的貨物 ，在籤定合同或者商業發票上都會注明此價格是FOB還是EXW價格。 FOB中國的話， 中國國内所產生的所有費用都會他支付， 正規的外貿公司都會給客戶FOB價格，以便能够正規出口報關，退稅。

  很多海淘的個人因為從淘寶上購買產品或者從没有出口權的工廠購買自己喜歡的東西，通常這些賣家給你的貿易條款默認為EXW或者他們說會發貨到你中國國内指定的集運與轉運公司的倉庫，其它的事情就不管瞭，你跟他說FOB還是EXW他們根本搞不清楚，這也不能怪他們，他們主要做内貿，東西賣給中國消費者，從來没有搞過國際物流。

• 9.預計出貨時間：

  出貨時間也是很重要的，國際海運整海運費用一週或者一個月更新一次； 國際空運費用一個星期更新一次，國際快遞費用不固定可能是每天不一樣，最穩定不變的要數郵政小包瞭，一年才變動一次！

• 10.運輸方式：國際海運（整箱，拼箱）；國際空運，國際快遞，國際郵政小包。 最後影響國際運費的因素相信大家都比較容易理解瞭。