海關監管倉庫

定義：海關監管倉庫是指在海關的監管下存儲出口或者進口的貨物，這些貨物在完成出口報關或者還没有完成進口清關手續時暂時存放的倉庫。這些貨物在没有完成相關的手續時只能放在倉庫，而不能隨意地流通。

通常我們比較常見的經常使用的出口的海關監管倉庫有國際海運散貨拼箱出口倉庫，這種倉庫在中國國内占總的海關監管倉庫的百分比大很，在廣東、福建、上海、浙江、江蘇、山東、天津的各個港口與城市都設有國際海運散貨拼箱出口倉庫，除瞭這些沿海城市有國際海運散貨拼箱出口倉庫，内地城市如：重慶、成都、武漢、長沙、西安當地都設有海關監管倉庫，這些内陸地區海運拼箱出口的貨物在當地完成出口報關手續後，使用卡車、火車等海關監管運輸工具轉運到沿海大港口的國際海運散貨拼箱出口倉庫一起集運在一起出口國際海運到世界各個港口。

海運港口的貨櫃堆場也是屬於海關監管倉庫之一，分佈有各個沿海城市的進出口碼頭，珠三角與廣西、長三角、長江沿線的各個貨櫃碼頭都屬於貨櫃海關監管倉庫，這些倉庫與國際海運散貨拼箱出口倉庫不同在於這些是露天的。當然併不是所有的港口碼頭堆場都是屬於海關監管倉庫，也有一些小碼頭不屬於這個，用來服務一些國内各個港口之間的運輸，如從天津海運煤到深圳、從青島海運玻璃到中山這些國内海運一般都不是海關監管倉庫。

國際海運占據超過90%的國際運輸的貨量，同樣的國際海運散貨拼箱出口倉庫與貨櫃海運堆場也占的總的海關監管倉庫麵積也超過90%，因為其貨運量大，所需在的麵積也是很大。國際海運的海關監管倉庫除瞭出口外，進口與來料加工、轉口貿易、過境中國到其它國家（中亞五國、蒙古國、歐洲）

國際空運進出口海關監管倉庫，這類海關監管倉庫主要分佈在中國的主要國際貨運代理附近如:深圳寶安國際機場、上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場、廈門高崎國際機場、武漢天河國際機場、重慶江北國際機場、成都天府國際機場、昆明長水國際機場、西安鹹陽國際機場、北京大興國際機場、北京首都國際機場、青島流亭國際機場等等。主要是為出口與進口的國際空運貨物提供的服務。

電商海關監管倉庫：為電商專門提供的海關監管倉庫，這類的倉庫是最近幾年來國際電商快速發展所產生的新的海關監管倉庫類型。電商的購買者都是直接的消費者，不具備正規的進出口資質，也很難正常進行商業報關，國家為催進電商的發展簡化包裹的進出口報關手續而設立，但這種倉庫需要網站平臺的數據與海關的數據對接，一般公司是使用不瞭這類的倉庫。

郵政快件海關監管倉庫是電商海關監管倉庫的前身，中國郵政小包、EMS國際快遞遍佈在各個城市農村的大街小巷裡，國内的人寄自己使用的東西給國外的親戚好友之類的基本上是通過中國郵政來完成。而中國郵政國際快遞這塊的業務不管是進口還是出口的包裹都還需要經過中國的海關，所以還是需要先存放在海關監管倉庫完成一定的手續才會再安排轉運。

作用: 海關監管倉庫的作用是監督管製貨物的進出口，方便收貨人與發貨人在未完成海關申報工作的前提下存儲貨物，節省成本；同時方便海關對貨物的監管査驗，保障符合中國法律法規的貨物進出口；

收費標準，海關監管倉庫的收費標準各個相同，不同類型的海關監管倉庫有其自己統一的收費標準，如國際海運散貨拼箱出口倉庫位於深圳市龍岗區南灣街道辖區丹平快速路白泥坑輔路南侧的海關監管倉庫是屬於中外運的，收費標準是RMB40/CBM，按照體積來收費。收費一般是通過拼箱的國際貨運代理來代收取。

貨櫃海運堆場的海關監管倉庫收費標準，通常包括在船公司的固定收費碼頭費裡麵，免費存儲7天一個貨櫃，如果由於發貨人没有及時完成出口報關没有來得及趕上所訂的船期，貨櫃存在堆場超過7天的收費標準一天是人民幣300，不同的船公司收費有所不一樣。

海關監管倉庫由專業的倉儲公司來經營，普通的進出口公司如果需要使用海關監管倉庫可以向這此倉儲公司來申請租赁。