中國到安哥拉的海運拼箱費用價格錶

從中國大陸以我司提供的非洲航線寄往安哥拉的國際海運拼箱服務目前較少，目前有深圳、東莞作為起運港發往安哥拉目的國的2個港口，分彆是羅安達、納米貝。貨運有一定的海運收費標準，詳細的海運拼箱價格情况如下：

本次提供的從中國出口到安哥拉目的國港口都要經過德班中轉才能到達目的港，没有提供直拼服務。為瞭確保客戶的貨物能够及時到達目的港口，所以凡是經過南非德班中轉去羅安達港口的貨物，貨物發票超過5000美金時，務必在抵達德班前提供DU文件和整單發票，否則無法中轉及放貨。

從中國到安哥拉的海運費用需要算上AMS費用，按照客戶提供的貨單訊息，以每單30美元收費。

從深圳港口貨運到羅安達目的港的海運拼箱價格是貨物總體積在0～15立方米之間，按照136美金/立方米收取海運費，不支持收件人在確認籤收時支付海運費用的金額的服務，貨物是按照1CBM=1000KGS收取費用。虽然錶格中顯示的0～15立方米是每立方米以136美金收費，而最低起運的貨物體積標準是1立方米，所以在0～1立方米之間是按照達到1立方米貨物體積標準收取海運費，相當不劃算。

文章中提供的“中國到安哥拉的海運拼箱費用”錶格中“暂停收貨”分彆是暂停瞭從深圳到納米貝和從東莞到納米貝的國際海運拼箱出口服務，如果到達納米貝的海運拼箱服務恢覆正常，與以上的描述（體積比，AMS費用收取等）所提供的海運拼箱價格差不多，部分訊息也都是相同的，客戶可以根據這個錶對於到達安哥拉目的國所在的納米貝目的港的海運拼箱費用提前有個一定的瞭解，一旦服務恢覆正常，我司會第一時間將海運拼箱價格提供給客戶。 從東莞到羅安達目的港口的海運費用是貨物體積在0～15立方米時，是以166美金/立方米收費的。此時體積比是1立方米=500KGS。

綜合考量，從東莞為起運港的到羅安達的海運費用明顯高於從深圳到羅安達的海運拼箱費用，原因是這是我司提供的一條龍服務，有很多客戶都會選擇這條服務方式，虽然價格稍微高瞭寫，但是海運出口的手續較為覆雜繁琐，客戶可以根據需求任意選擇。

假設客戶有一批貨物是從東莞到羅安達港口的，貨單上的貨物總的訊息：貨物是抽纸，纸箱包裝共10箱，每箱體積為（71*54*43）cm，總體積是1.65立方米，總重量是35KGS，根據體積比核算，海運費用按照體積收費，而不是實重。那麼海運費是多少呢？

由於海運費只是付費給船公司作為貨運託運人將貨物運往兩個港口之間的一次不往返費用，所以較低。則總的海運費用是（166USD/CBM*1.65CBM=273.9USD）。由於貨物是低於500美金，所以不需要提供DU文件。