空運貨物限高多少

常見的空運貨物限高

常見的空運貨物限高最高的163 厘米，建議打包括不要超過160厘米。低於這個高度的貨物不管是客運飛機還是貨運飛機都能上飛機，空運到世界各個地方。

不管是客機的腹倉還是貨機的下貨艙，各種機型的不同航空貨櫃容器（AKE、DPE、ALF、AMP、DQF、AMA）他們的高度都為163厘米，只要不超過這個尺寸的貨物，能裝進去的產品都能够空運。 空運訂航前無需跟航空公司進行核實這個尺寸是否超過瞭限製。

B747、B747F、B747Combi、B767、B777、A330、A340等機型下貨艙最限高的尺寸也就是163厘米。

普及一個知識，國際空運貨物運輸，貨物裝進飛機併不是散裝的，而是使用標準備的航貨櫃，這些貨櫃一個一個排列在飛機的貨艙裡麵。

併非你發貨的時候是纸箱，航空公司裝貨時也會把纸箱一個一個地搬進飛機裡麵。

海運的貨櫃與空運的貨櫃是二種不一樣的尺寸與重量。

特殊超高的貨物尺寸空運限製

特殊超高的貨物尺寸空運限製是多少呢？多數的航空貨運飛機主貨艙的高度最高為305厘米，三米多一點。

貨機的主貨艙305厘米比海運的標準貨櫃40尺寸高櫃的高度2697MM要高出30厘米。

有很多產品高度介於270厘米~300厘米之間的都會選擇國際空運。因為從運輸時間上來考虑空運要比海運快很多倍；從運輸成本上考虑海運此高度的需要使用到我特種貨櫃-開頂櫃，開頂櫃的運費是普通標準貨櫃的好幾倍，而且只能租整個貨櫃，不能使用拼箱，而國際空運没有這個規定。所以空運高度介於270厘米~300厘米之間的貨物，國際空運的運費很有可能國際海運的要便宜。這就為什麼市場有許多超高的貨物會選擇國際空運的原因。

超過瞭空運卡板高度限製163厘米的貨貨物，高度低於305厘米的貨物就一定能上飛機吗？答案是錯誤的！

只有貨運飛機也就是全貨機才有主貨艙，客運飛機是没有主貨艙的。 在平時國際空運貨物運輸市場客運飛機運輸貨物的運力占整個貨運市場超過70%的量。

全世界貨運飛機的數量很少，多數的貨運飛機在UPS FEDEX DHL 這幾家公司手上。專業從事貨運航空的航空公司有貨機的公司有： 阿聯酋航空、 土耳其航空、中華航空、長榮航空、大韓航空、韓亞航空、國泰航空、美國航空、漢莎航空。

超過163厘米的貨物想國際空運跟以下因素有關係

• 二個機場之間的航空公司的飛是否貨機；
• 航空公司是否願意接收你的貨物；