没有及時交到貨，渠道走不瞭要更換代理， 客戶要退貨， 扣件，
代理的挑選，同樣的渠道不同的代理提供的重量、尺寸、中轉速度，處理問題件的速度、倉庫提供的額外服務，運費支付時間、代理自身快遞帳號每天的交貨量、代理的渠道對產品所需要資料的要求（如DHL國際快遞渠道運輸帶電池的產品，有些代理需要MSDS有些則會幫忙提供）、代理業務員的态度等不一樣。
穩定的代理能够快速把貨物安全送到收貨人併且提供額外的風險提示、價格低（快遞費，量尺寸的大小，附加費用）的代理能給自己創造更多的利润。 代理的挑選通常在是長期的日常合作中體現出來，在單票貨物特殊情况下才要考虑對比使用那個代理能够滿足客戶的特定需求。 客戶要求便宜、客戶要求短時間内送到、敏感產品。
渠道的挑選，使用那個國際快遞通常是業務與客戶提前確認好，特殊情况下才需要操作與客戶再次重新確認。如之前確認的渠道因為單件超重、不能單獨出口報關退稅、有偏遠附加費、需要提供詳細的材質/用途/海關/编碼、纸箱太软、木箱没有活頁、渠道突然暂停服務。
提貨/發貨，貨還没到倉庫，要根據截關時間及時把貨交到倉庫。提貨可能產生的問題：耽誤交貨到香港國際快遞倉庫的時間，最明顯的是週五晚上與週六上午如果没有及時按照各個渠道的截倉時間交到貨物，就有可能在趕不上週六過香港的港車，當天晚上交不到給香港DHL FEDEX UPS TNT，只能等週一下午的過港車。如此交貨晚半天可能就導致整個國際快遞的時間要晚三天。
普通時間交貨最理念的時間點就是在截倉前2~3小時把貨物交到代理倉庫。有個很重要的是截倉與截單不同。想要包裹順利趕上當天的港車一定要在把貨物在規定時間内交到代理倉庫，併且準備好資料， 提供把可能遇到的扣件情况解決掉，這樣才能真正的趕上當天的車。
資料：商業發票，隨貨資料，產地證，正本還是電子版。
發票的細節，發貨人，收貨人詳細資料的地址，電話，聯絡人，個人對個人，公司對公司；稅號是否需要顯示在發票裡，地址是否偏遠地區，是的話要跟客戶提示額外費用；
品名，材質百分比，用途，其中品名是否帶有敏感的單詞，如果是的話跟客戶確認是否需要換相似的單詞，敏感品名容易引起海關査驗，快遞公司査驗，快遞公司退運，出口與進口海關需要額外的文件等導致卡在海關；
貨值：合理的貨值能够安全快速得到海關的放行，歐洲國家對於低申報貨值的不單會對收貨人罰款同時快遞公司還會對發貨公司罰款。
發票號與日期，籤名
商業發票要求發貨人或者收貨人提供給我們，這是很關鍵的一點。收到發票要幫客戶按照上麵的要求來檢査一遍，對於可能存在的問題提前要求客戶提供與修改過來。
對於個人不知道如何準備商業發票的，要求我們來幫忙準備這份資料，一定要提供跟客戶聲明：“此份”商業發票“用於目的地海關申報使用，應由客戶自己提供， 我們代填寫可能引起的責任我們不承擔”。同時要把填好的發票原件（excel錶格）發給客戶，不要截圖給客戶核對，因為貨到目的地，海關可能還會要求收貨人提供原件發票來核對。
收到貨物重量與尺寸，改換包裝。收到貨物通常按照貨物到我們倉庫的尺寸與重量量好後入系統，需要更換包裝一定要與客戶確認後再進行，以免產品貨物的破損，丢失等情况客戶回頭會怪罪。
纸箱：是否太软的纸箱，FedEx不接受太软的，DHL勉強可以；软纸箱容易變形，如果是輕貨容易產生體積重，要提示客戶貨物到達我們倉庫尺寸可能比箱子原來的尺寸大。
木箱：有没有活頁，没有的話保函要求客戶提前提供，木箱費用要提前告訴客戶， 要做活頁費用要提前跟客戶說清楚
單件重量：單件重量是否超35公斤， 68公斤，超過的有額外的費用要告訴客戶。
膠帶：有些渠道不能使用黃色膠帶來包裝箱子，
更換包裝：收到的箱子破瞭或者由於渠道對於單件貨物的重量有要求，需要更改換包裝的要提供與客戶說清楚收費一個50人民幣。
全併包裝,淘寶類的海外客戶有這樣的需求，按照客戶的要求是否去掉小包裹的外包裝再裝到大纸箱裡，還是要拆掉。