使用國際空運很多人不清楚航空公司根據貨物的什麼因素來收取空運運費, 什麼樣的包裝與重量對於計算空運的運費會比較便宜。 這裡介紹國際通用的空運運費標準計算方式。
國際空運的運費計算方法是以收費重量公斤為單位收取總的費用。如收費重量為100公斤的,航空公司給出的空運費用單價是人民幣16一公斤,那麼總的費用就是RMB16/kg*100kgs=1600人民幣。
空運的收費重量分為:體積重量與實際貨物重量,航空公司會使用二者那個大就用那個。
如體積重為200公斤,貨物的毛重為150公斤,那麼航空公司會按照體積重作為收費重量來計算空運的運費。
體積重是指貨物總件數的體積重,實際重也是按照貨物的總的實際重量。 二者總的重量來相對比,併非使用單件的體積重與實際重來相比較。空運運費計算的方式最關鍵的是區分這二個重量與如何計算這二個重量。
國際空運運費的計算對於實際重量大家是比較容易理解的,對的體積重很多人很難理解,明明我的貨重只有10公斤,為什麼收費不是按照10公斤多少錢來收我的,空運的賬單上麵寫的100公斤。如上麵解釋空運的計算公式裡的重量併非指的是貨物的實際重量,而是收費重量。
好比你寄一個箱子很大很輕的塑料盒子,不管你是發順豐快遞還是國際空運,國内空運、國際快遞他們的收費都不會根據你的實際重量,而是根據一定的體積折算成收費重量來收取你的費用。因為你的貨物占有的空間比較大,飛機的的機艙要是全部都是這麼輕的,按照實際重量來收費
這二種空運體積重量的計算公式為全世界各個航空公司通用的標準計算公式。 只要是便宜國際空運都可以使用這個計算公式來計算你的空運收費重量是多少。
比較輕的貨物使用國際空運,航空公司的計算運費的標準是按照實際的包裝尺寸折算成重量來收取客戶的空運運費。
如何介定貨物是空運泡貨與重量貨呢?首先你使用上麵的空運體積計算公式算出總的體積重量多少,體積重量與實際的貨物毛重二個來對比。如果體積重量大於毛重,那麼這票空運的貨物是泡貨,如果體積重小於貨物實際的毛重,那麼此票貨物是實重貨。
如上麵介紹的空運體積重量計算公式, 比如你空運提單上麵的總體積與重量分彆為:1 立方米,130公斤,8箱纸箱的貨物,纸箱的尺寸分彆為:50*50*50厘米, 總體積重=8*(50*50*50)/6000=166.6666KGS=167公斤,167公斤大於130公斤,也就是體積重量大於貨物的實際重量,此票貨物為空運泡貨;
再如貨物是一箱, 包裝尺寸是100*100*100厘米, 總的毛重為167KGS, 按照空運體積重量的計算公式 1 立方米=167公斤,這票空運貨物的總的體積重為167公斤,而毛重也等於167公斤,那麼這票空運貨物收費標準按照體積重與實際重收費都是一樣的。
20箱貨物,尺寸為:30*30*30的纸箱包裝, 每箱的重量為15公斤,總體積為:0.54立方米,空運體積重量為:0.54立方*167KGS/ 立方=91公斤,91公斤小於總毛重量300公斤,那麼這票空運貨物就不是空運泡貨,而是實重貨物。空運計費重量按照實際的重量收費。
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