中國到伊朗鐵路運輸 - 貨櫃火車國際貨運

中國内蒙古到伊朗的鐵路運輸線路

内蒙古自治區的巴彦淖爾運往德黑蘭，首班列車於2018年4月10日從中國内蒙古自治區的巴彦淖爾開往伊朗首都德黑蘭火車站，途經哈薩克、土库曼斯坦二個國家，此班列車全程8000公裡左右，預計15天時間到達目的地。

此班列車選擇從巴彦淖爾首發與當地的貨物運輸需求有很大關係。巴彦淖爾盛產葵花籽，而伊朗對於葵花籽油的需求很大，這裡產的葵花籽大多銷住伊朗市場，但内蒙古自治區離海運港口遥遠，貨物運到最近天津或者青島港現通過國際海運貨櫃運輸到伊朗的ABBAS港口，運輸時間漫長成本高。

開通從中國巴彦淖爾到伊朗的火車運輸，一是為瞭當地企業地需要；二是響應國家的“一帶一路”建設。此班列車的開通意意義重大而深遠，錶明中國的“一帶一路”慢慢向深推進。

中國長沙伊朗鐵路運輸

“湘歐班列”從2017年12月28日開起的從中國湖南長沙到伊朗德黑蘭的“中歐班列”新線路，途經霍爾果斯出境，是南中國通往中亞，重建“新丝绸之路”新的起徵點。

“湘歐班列”到伊朗的路線為：長沙-霍爾果斯/阿腾科裡- 哈薩克- 巴拉沙克/谢爾赫佳卡 - 土库曼斯坦 -薩拉赫斯/谢拉赫斯-伊朗， 全程10297KG，預計火車運輸時間為15天，中國出境口岸為阿拉山口，在多斯特克與薩拉赫斯二個地方更換火車鐵軌，大概需要花費4天時間。

“湘歐班列”中國到伊朗的鐵路運輸固定每個星期四發車，每個週二之前截止報關，也就是最遲你要是週一把貨物送到湖南長沙北站，這路海運的出口操作流程相似，時間上也差不多。

長沙到伊朗火車線路參考

• A. 發站：長沙北站（原霞凝站）。
• B. 口岸換裝:霍爾果斯（中）/阿腾科裡（哈薩克）。
• C. 口岸換輪：薩拉赫斯（土库曼斯坦）/谢拉赫斯（伊朗）。
• D. 到站：伊朗德黑蘭沙哈亞（Shahyar）鐵路貨場。

“湘歐班列”中國到伊朗的鐵路貨櫃運輸到目的前為止運行瞭6個月左右，對於貨櫃的要求，暂時只接受40尺寸高櫃 （40 HQ）的訂艙貨運服務，20 尺寸小櫃與40 GP平櫃暂時没有這樣的櫃瞭提供服務，相對來講服務比較單一。

二個鐵路之間的條款為：站到站 CY to CY，也就是貨櫃火車運輸的費用只包括火車站上到火車站點，實際上就是二個國家的火車站場的海關監管倉庫。發貨人需要自己支付本地費用與請國際鐵路貨運代理出口報關；同時貨到瞭伊朗德黑蘭火車站，收貨人需要進口進口報關與交稅、支付當地火車站費用與代理的費用。

中國湖南長沙到伊朗的鐵路運輸與理論上有三條路線可以選擇，長沙到伊朗鐵路線路分彆經過不同的國家。經過多次的運輸經驗，最終還是以上麵的鐵路線路最為可靠、穩定運行。