中國到烏茲彆克斯坦國際鐵路運輸多式聯運貨櫃貨運進口出口

中國到烏茲彆克斯坦貨櫃國際鐵路運輸國際多式聯運出口與出口火車站到火車港，門到門專業從事二國之間的的國際貨運代理專線。

中國到烏茲彆克斯坦鐵路貨物運輸連接著二國經濟互通與發展的重要任務。二國之間的國際鐵路貨運物流的發展源於2013年9月，中國主席提出“丝绸之路經濟帶”倡議，為中國與烏茲彆克斯坦的經濟合作提供瞭機遇。經濟的發展離不瞭物流基礎設置的的投入，只有貨物流通的道路順暢瞭，物流成本低，運輸時間短才能為經濟的發展作為有力的支撐。從中國各個城市連接烏茲彆克斯坦各個城市之間的國際多式聯運鐵路路線的形成就是由二國之間政府努力的結果。

作為金磚四國之一的烏茲彆克斯坦有著豐富的自然與礦產資源天然氣、煤、铜、石油、银和铀生，特彆是棉花是世界頂級的產品，而中國擁有世界最大的製造業工廠，生產各種各樣廉價的生活用品，二國之間有著貿易互補的需求。烏茲彆克斯坦有著神秘的美丽的旅游資源如：撒馬爾罕、园城市塔什幹、丝路重镇撒馬爾罕、中亞古城佈哈拉、希瓦等等吸引著中國人向往探秘。這些旅游線路的道路連接主要也是依靠鐵路火車的運送。

響應中國國家一帶一路中亞“新丝绸之路”的建議，也為滿足日益增長的貿易需求，中國各地政府根據自身的國際鐵路運輸條款與當地市場的具體情况，鼓励與支持企業在“中歐班列”的基礎上開通中國到烏茲彆克斯坦貨櫃國際鐵路運輸路線，尽可能形與“中歐班列”一樣的每個星期固定發車的“中烏班列”為國際一帶一路建設提供基礎建設的支持。

中國到烏茲彆克斯坦鐵路線

中國到烏茲彆克斯坦鐵路線的形成，起點港與終點港。

到目前2018年為止中國由南往北一共開通瞭6個條通往烏茲彆克斯坦的鐵路運輸路線，所在城市分彆為深圳、廣州、西安、連雲港、福州、寧波，連雲港、寧波、青島、天津、北京、福州、廈門、泉州、武漢、長沙、南昌、西安、蘭州、濟南、臨沂、日照、枣莊、鄭州、開封、洛陽、合肥、蚌埠、馬鞍山、寧波、臺州、溫州、義烏基本上滿足瞭市場的需求，而西南地區如四川省、青海省、雲南省、廣西省由於這些地區輸往烏茲彆克斯坦的貿易非常少，所以這些地區暂時没有開通有國際鐵路運輸服務。

中國到烏茲彆克斯坦鐵路路線的終點火車站城市分彆有:塔什幹/谢爾蓋利/丘库爾塞這三個站點。貨櫃貨物到達這三個火車站收貨人可以聘請當地的國際貨運代理或者清關公司向烏茲彆克斯坦海關申報進口併交納相應商品的關稅，然後再貨櫃拖車到相應的倉庫。

中國到烏茲彆克斯坦鐵路貨櫃多式聯運價格

中國到烏茲彆克斯坦鐵路貨櫃多式聯運價格，單件貨櫃的運輸是多少？與“中歐班列” 中國到德國、法國、波蘭、捷克、英國、挪威、義大利、西班牙、葡萄牙等歐盟國家，“中俄班列”的國際貨櫃火車多式聯運運費不一樣，中國到烏茲彆克斯坦鐵路運費除瞭貨櫃的運費外還需要有額外的附加費用，如中國中鐵的貨櫃壓金，壓金的金額比鐵路運費還要高許多，併且壓金退還的時間比較長，這個費用是其它鐵路路線没有的。

中國到烏茲彆克斯坦鐵路貨櫃多式聯運價格也有發貨人與收貨人之間的貿易條款有關，FOB離岸價或者是EXW出廠價，二者的鐵路運費指的是單純的鐵路運費還是需要包括其它附加的服務收費如提貨送貨到鐵路站場，出口報關資料費、出口報關手續費、貨運代理收取的文件費、鐵路提單費用、商檢、鐵路貨櫃加固平衡費等。具體需要與你的國際貨運代理確認。

中國到烏茲彆克斯坦鐵路運輸貨櫃多式聯運服務，相比中國到俄羅斯鐵路運輸；中國到蒙古鐵路運輸、中國到歐洲鐵路運輸、中國到哈薩克鐵路運輸、中國到白俄羅斯鐵路運輸、中國到吉爾吉斯斯坦鐵路運輸、中國到斯洛伐克鐵路運輸，有著不一樣的特點，有著不一樣的機遇。